torsdag 8. oktober 2009

Da er den her, på en måte...


Da har gutta og jentene på SOR klart å sy sammen ei kalesje, det er vel Mexikanerne som står for dette tipper jeg. Uansett, det ble ikke innertier spør du meg, de vinduene bak er vel ikke helt rekti. Installasjonen er også helt hinsides.. Her er link til kalesjen og installasjon.

mandag 30. mars 2009

Tegninger på originalbøylen


Skal du bygge bøylen selv så er det greit å ha måla, her har du ei fransk tegning! Denne er jo ikke helt lik, bøyen på toppen er totalt ulik, men i grove trekk er det vel de samme måla som originalen. Og så har den ikke de kule brakettene som er brukt for å feste delene som originalen har da.. Her er linken ihvertfall : www.serie4.fr

2009 HiLux Facelift


Går jo stadig rundt med en ny HiLux i magen… Nå harn fått litt facelift, nytt ratt og noe annet småtjafs

Mer info her carscoop.blogspot.com

Bur og veltebøyler


Disse kara leverer forbaskede finflotte bur og veltebøyler- billig er det og!

Her er hjemmesiden deres : www.metaltech4×4.com

Speil osv. osv.


Ikke no spennende, men speil trenger man. Speil er psykodyrt, og vegitasjonen i Svinndal er speilets verste fiende.. Her får du speil til en mer overkommelig pris, og det er tøft. www.biltilbehoer.com

Colors again!


A total list of allmost every Toyota color ever made. http://www.toyotareference.com/

Smalt eller bredt


De fleste i offroadmiljøet skal ha, eller har breie dekk. Selv har jeg lagt det litt på hylla og kjører nå med 255,85 R16 dvs. 33×10x16. Har aldri vært mer fornøyd med et dekk før. Kommer til å kjøpe 35×10.5×16 også. Etter jeg gikk over til smalere dekk er min erfaring at fremkomligheten kun har økt på min HJ60, med unntak av dyyyyyp snø.

Det er seff fordeler og ulemper med både smale og breie- helt opplagt er det på dyp dyp snø der man må flyte på snøen, men da da holder det ikke med 12,5, da må man opp på 14″ bredde eller opp i høyde som 37″. Her er en liten artikkel som tar seg av denne problemstillingen.